Thông tin về đề tài cụ thể như sau: 

1. Tên đề tài, mã số: Nghiên cứu giải pháp khuyến khích sử dụng xe điện tại một số thành phố ở Việt Nam hướng đến thực hiện mục tiêu phát triển bền vững; Mã số: B2024-TMU-03.

2. Chủ nhiệm đề tài: TS. Phan Hương Thảo.

3. Tổ chức chủ trì: Trường Đại học Thương mại.

4. Quyết định thành lập Hội đồng: 3503/QĐ-BGDĐT ngày 22/12/2025 của Bộ Giáo dục và Đào tạo về việc thành lập Hội đồng đánh giá, nghiệm thu cấp Bộ đề tài khoa học và công nghệ cấp Bộ.

5. Ngày họp: 25/12/2025.

6. Địa điểm: Phòng họp số 3 nhà I, Trường Đại học Thương mại.

7. Thành viên của Hội đồng: Tổng số: 07 (có mặt: 06, vắng mặt: 01).

8. Thông tin chung về đề tài

Việc phát triển các loại phương tiện sử dụng điện tại Việt Nam là tương lai gần với mục tiêu nhằm giảm phát thải CO2 như Việt Nam đã cam kết theo thỏa thuận Paris. Tuy nhiên, Việt Nam hiện nay vẫn chưa có những nghiên cứu cũng như những chính sách cụ thể nhằm khuyến khích sản xuất và sử dụng xe điện hướng đến mục tiêu phát triển bền vững. Chính vì vậy nghiên cứu này sẽ thực hiện việc phân tích những giải pháp khuyến khích và sử dụng xe điện tại một số quốc gia điển hình trên thế giới, đánh giá những ảnh hưởng của lượng khí thải ngành giao thông vận tải với tăng trưởng kinh tế để từ đó đưa ra những gợi ý chính sách cho Việt Nam trong việc đưa ra khung chính sách hợp lý nhằm khuyến khích sản xuất và sử dụng xe điện để hướng đến mục tiêu giảm phát thải CO2. Đề tài đã hệ thống hóa cơ sở lý luận về sử dụng xe điện và vai trò của việc sử dụng xe điện nhằm giảm phát  thải CO2, thực hiện mục tiêu phát triển bền vững. Phân tích được các chính sách khuyến khích sản xuất và sử dụng xe điện ở một số quốc gia và rút ra bài học kinh nghiệm cho Việt Nam. Dựa vào khung lý luận, đề tài đã tiến hành đánh giá thực trạng chính sách khuyến khích sản xuất và sử dụng xe điện, thực trạng sử dụng xe điện tại một số thành phố ở Việt Nam; những nhân tố tác động đến sử dụng xe điện tại một số thành phố ở Việt Nam hiện nay. Trên cở thực trạng phân tích, đề tài đề xuất các giải pháp khuyến khích sử dụng xe điện tại một số thành phố ở Việt Nam đến năm 2030 nhằm hướng đến việc giảm phát thải CO2 và thực hiện mục tiêu phát triển bền vững.

 

 

9. Kết quả đánh giá xếp loại chung của đề tài: Đạt.

10. Tính mới về đề tài:

- Xây dựng khung nghiên cứu về sử dụng xe điện và vai trò của việc sử dụng xe điện nhằm giảm phát thải CO2, thực hiện mục tiêu phát triển bền vững. Đồng thời, đề tài nghiên cứu kinh nghiệm về xây dựng và ban hành các chính sách khuyến khích sản xuất và sử dụng xe điện ở một số quốc gia và rút ra bài học kinh nghiệm cho Việt Nam.

- Sử dụng kết hợp phương pháp nghiên cứu định tính và định lượng để đánh giá thực trạng chính sách khuyến khích sản xuất và sử dụng xe điện, thực trạng sử dụng xe điện tại một số thành phố ở Việt Nam; những nhân tố tác động đến sử dụng xe điện tại một số thành phố ở Việt Nam hiện nay.

- Đề xuất được các giải pháp khuyến khích sử dụng xe điện tại một số thành phố ở Việt Nam đến năm 2030 nhằm hướng đến việc giảm phát thải CO2 và thực hiện mục tiêu phát triển bền vững.